德國陽光蓄電池是汽車啟動時的唯一電源_在汽車發(fā)電機不工作時_它可以在一段時間內(nèi)向汽車的用電設備供電（1～2h）；在發(fā)電機正常發(fā)電時_它將發(fā)電機供給用電器后多余的電能轉化成化學能儲存起來_供下次啟動或其它用電。

     蓄電池的工作能力用“容量”來衡量_它是在規(guī)定的端電壓范圍內(nèi)_蓄電池對負載供給一定電流所能持續(xù)的時間（t）_即衡量蓄電池電能做功的能力A=UIt（瓦秒）.在實際運用中_蓄電池的容量指標Q常用安培小時（Ah）來表示：

          Q＝I·t（A·h）

    I—放電電流（A）；t—放電時間（h）

    由于電流單位安培(A)＝庫倫/秒_所以容量的單位安培小時（Ah）＝庫倫/秒×3600秒=3600庫倫（3.6kC）。

    庫倫是電荷量單位_1庫倫=6.24×1018（624億億）個電子所帶的電量_所以容量與電池的物質量（正負極板數(shù)、總面積、電解液密度）有關.對于標準正、負極板組而言_每片正極板的額定容量為15Ah_每個單格電池中負極板數(shù)總是比正極板多1片_因此可以算出一定容量的單格電池中正負極板的準確片數(shù)_如3-QA-60Ah蓄電池_其額定容量為60Ah_正極板數(shù)=60（Ah）/15（Ah）＝4；負極板數(shù)＝4+1＝5.如果蓄電池的額定容量不是15Ah的整數(shù)倍數(shù)_則極板的尺寸、厚度及材料就會有所區(qū)別。

   最后說一下，德國陽光蓄電池的常用容量指標分為“額定容量”、“儲備容量”和“啟動容量”三種。